Accueil

Une Nouvelle Preuve Irréfutable…

… ou le début du pied de nez des pilotes et personnels navigants.


Comme souvent, les nouvelles preuves abondent sur le net.

La vidéo qui suit est réalisée par un copilote mais

remontée et commentée par un site italien.


Après une petite enquète

la video originale diffusée par USAFFEKC1O n’existe plus , ni même le compte,

on retrouve toutefois une trace d’un commentaire dévoilé pour expliquer sa vidéo

USAFFEKC1O | July 17, 2010

It was fun playing with all the chemtrailers but you guys are way to gullible!! :-)

You guys who keep saying “TOO LATE” need to think before you open your mouth…I don’t care that the videos are still out there and going viral. THAT WAS THE WHOLE POINT OF THE PRANK!!!! …for all of you chemtrail idiots to get all excited as if these videos are the holy grail of chemtrail videos and for me and my friends to laugh at you while you spread them. The more passionate you guys are about this, the more entertaining it is for those of us who live in the real world. Keep on spreading!!

Traduction succincte :

« C’était une blague ! Vous nous faites bien rire en prenant ma video comme nouvelle preuve »

Il n’y a bien entendu aucun « épandage » sur cette video,

ce qu’on y voit est un avion qui traverse plusieurs zone de

pressions atmosphérique, mais aussi de températures et humidités differentes.

La formation de condensation au dessus et en bout d’ailes s’appelle une

condensation aerodynamique .

Ce phénomène se produirait aussi avec les moteurs éteints .

L’air qui arrive sur le bord d’attaque de l’aile est comprimé

et se détend vers le bord de fuite,

cette variation de pression (donc de temperature) crée la condensation

tout comme sur ces photos

ou encore

http://www.airliners.net/photo/Ethiopian-Airlines/Boeing-767-33A-ER/1245674/M/

http://www.airliners.net/photo/EVA-Air/Boeing-777-35E-ER/1232895/M/



 

A bien y réfléchir, pour quelqu’un qui ne connait rien en aéronautique, en italien et en anglais ,

la vidéo est troublante. Sans cela cette personne aurait aussi compris le ton amusé et une petite phrase omise par les italiens, et que voici :

– heureusement que nous sommes au dessus

– oui je sais

sinon nous serions déjà mort ah ah

– je dois mettre ça sur you tube

– ah ah, oh tu filmes en ce moment ? arrete de filmé ah ah

– on dirait qu’il pulvérise au dessus de ses ailles

(les italiens traduisent « sur les bords » cette faute a une réélle importance si vous connaissez le principe de condensation aérodynamique)

Munis de ces nouvelles informations, cette « preuve » ne vous apparaît elle pas comme une mauvaise blague ?

Il en est presque dommage d’en arriver là pour essayer de faire passer le message,

c’est le moyen qu’a choisi USAFFEKC1O dans sa video.

Nous essayerons de ne pas tomber dans ce genre d’humour, et tacherons d’informer plutôt que « gausser ».

Voici une autre « preuve » beaucoup moins celèbre car encore plus facilement « debunkable ».

En effet le tableau de bord que vous verrez est celui d’un Airbus A321 et sous l’étiquette

« Chemtrails switch « ou « chemtrails on/off  » se trouve la commande pour allumer le chauffage aux jambes !

Le reste de la vidéo n’est qu’un montage de différentes contrails filmées depuis un avion.

Là encore la manipulation est flagrante pour une oeil averti.



14 comments

  • Actuchem (8 années)

    Sur tes photos de contrails aérodynamiques on voit que la condensation est produite aussi sur le bout des ailes or sur la vidéo non.

    Comment l’explique tu ?

    Je ne dis pas que la vidéo est forcement un chemtrail.

  • debunker (8 années)

    Les deux liens qui suivent les photos comportent
    le type de contrails identique à celle de la vidéo.

    Nous ne pouvons utiliser ces photos
    sans l’autorisation des propriétaires.
    Dès que celle ci sera effective nous les ajouterons.

    merci d’avoir noté ce détail 🙂

    Sachez aussi :
    seul les cristaux de glace pur peuvent produire l’effet de diffraction de la lumière,
    ce type de cristaux ne peux pas se construire sur une poussière « chimique »
    ou de résidu de combustion.

    Cependant les deux types de contrails peuvent apparaître en même temps.

  • Actuchem (8 années)

    Tu ne réponds pas à la question ^^

    Tu dis que l’effet irisé ne peut être visible que sur des cristaux pur or ce n’est pas le cas des contrails qui on, comme tu le dis, des résidus de combustion. L’effet irisé est produit comment alors ?

    Merci 🙂

  • debunker (8 années)

    Les photos (que nous ne pouvons diffuser pour le moment)
    répondent d’elles mêmes à votre question,
    car elles ne comportent pas de trails en bouts d’ailes.

    L’article sur l’aerodynamic contrail arrivera
    et vous expliquera le principe d’irisation qui peut en decouler.

    L’effet irisé est produit par :
    La pureté des cristaux qui composent l’aerodynamic contrail,
    l’angle de la lumière du soleil,
    et la densité de ces cristaux au milieux des autres.

    On peut aussi voir de la condensation aérodynamique
    le long des reacteurs eux même.

    N’oubliez pas que cette video est un pied de nez à la crédulité des chemtrailers. 🙂

  • Bills (5 années)

    Les lignes des Contrails sont plus suvant utilisé par des petits avions touristiques que les marquages des fumées blanches sont fines par ces avions ou il y a des voyageurs, c’est pour cela que les places dans ces avions là sont très bon marché parce qu’ils sont payé par des compagnies qui utilisent ces bonbonnes chimiques et biologiques qu’il y a quelques uns dans ces avions juste pour tout le trajet du voyage ? par contre il y a des avions et particulièrement des avions militaires que tout les places de l’avion sont équipés pour ces différents types des bonbonnes des gaz chimiques. (pour faire l’expériences et il se peut qu’il y aura des morts ! sans se rendre compte de ses effets toxiques qui sont chimiques et dangereux pour l’hommes ?). Méfiez vous !…..

  • Bills (5 années)


    Bills:

    Les lignes des Contrails sont plus suvant utilisé par des petits avions touristiques que les marquages des fumées blanches sont fines par ces avions ou il y a des voyageurs, c’est pour cela que les places dans ces avions là sont très bon marché parce qu’ils sont payé par des compagnies qui utilisent ces bonbonnes chimiques et biologiques qu’il y a quelques uns dans ces avions juste pour tout le trajet du voyage ? par contre il y a des avions et particulièrement des avions militaires que tout les places de l’avion sont équipés pour ces différents types des bonbonnes des gaz chimiques. (pour faire l’expériences et il se peut qu’il y aura des morts ! sans se rendre compte de ses effets toxiques qui sont chimiques et dangereux pour l’hommes ?). Méfiez vous !…..

  • debunker (4 années)

    Mais qui dit ça ??? qui dit que ce sont les petits avions qui font le plus de contrails ? est ce vos observations personnelles ? ou ce que vous avez trouvé dans une traduction hasardeuse de Google ? des bonbonnes de gaz ??? n’etes vous pas en train de confondre avec les tests de déplacement de centre de gravité dans les 747 ?

  • obscuranti (4 années)

    Comment se fait-il que le registar de votre site si « sérieux » nous mène à Ventreplat.com ?
    Tant d’acharnement…. Votre cheque a dû être gros, vous pouvez rester à Cannes à debiter votre propagande contre la réalité des chemtrails.

  • debunker (3 années)

    ah ça c’est la magie d’internet 🙂
    je ne suis pas responsable de cela … c’est surement un coup d’autopromo d’un des admins 🙂

  • debunker (3 années)

    « La réalité des chemtrails » , là excusez moi mais je n’ai pas pu m’empêcher de rire … Il n’y a aucune réalité dans les chemtrails , c’est un pur fantasme d’esprit déranger …
    ( Tout comme croire que je suis de Cannes )
    Quand au chèque que j’ai reçu là aussi , je ne peux m’empêcher de rire…. typique du complotiste qui pense que toute personne qui a une idée différente de lui est forcement a la solde de l’etat ou payé pour le faire …. c’est fabuleux … mais personnellement je n’ai reçu aucun chèque ni un quelconque paiement pour ce petit travail « sérieux » … croire aux chemtrails est tout simplement tellement ridicule que je n’ai pas pu m’empêcher de faire un site sur le sujet suite a des altercations ( sur la toile ) avec des complotiste tous plus fêlés les uns que les autres.

  • Frosty (3 années)

    Merci pour votre blog. C’est fou de voir ces théories chemtrailesques continuer à se répandre sur le net. Il faut garder raison face à l’émotion (ici la peur), toujours vérifier méticuleusement ce qu’on nous raconte, que cela vienne de la télé ou des tréfonds du net !

  • debunker (2 années)

    Merci à vous Frosty , et oui toujours vérifier , toujours …

  • nikos-51 (2 années)

    Bonjour, excellent votre site ! Quand je lis ces complots autour de chemtrails sur Facebook ou autres, je ne peux pas m’empêcher de commenter pour éviter que d’autres tombent dans le panneau. Au moins, la personne est en droit de douter avec les deux opinions radicalement différentes. En général, la question finale à la discussion, c’est de parler des sources, des arrêts sur image à propos des « preuves »; on découvre des images volées des essais de charge de l’airbus A380 par exemple ou tel évènement météo trop beau pour être naturel… et pourtant ! Par contre, dès qu’on parle de la pollution au quotidien à ces personnes, cela ne les touche pas forcément…A avoir la tête en l’air, on ne regarde pas ce qui se passe sur Terre. en ce moement même sur Arte, il y a un reportage sur la pollution mortelle qui s’échappe des voitures !!!
    Cdt

    Nico

  • debunker (2 années)

    Bonjour Nikos-51
    merci pour votre commentaire.
    je suis tout à fait d’accord avec vous.
    si vous avez des infos sur les tests de charge sur A380 je serais heureux de les regarder.
    je parlais d’un dispositif semblable dans les coms de cette pages
    http://www.chemtrails-legends.com/larme-du-crime/
    lors d’une discussion délirante avec un tenant de la théorie.
    a une époque je luttais au quotidien mais aujourd’hui la bêtise de certains m’a épuisé.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Go to Top